Штраф за ксенон 2010

В связи с показательным ужесточением ответственности за установку нештатного ксенона в фары, не предусмотренные для этого заводом-изготовителем, мы расскажем, как обстоит положение дел на сегодня.

Для того, чтобы поставить в свои фары ксенон, не опасаясь штрафа, необходимо, чтобы гравировка на фаре была DC (разрешен ксенон в ближний свет) или DCR (разрешен ксенон в ближний и дальний свет). Кроме того, фары должны быть оборудованы автоматическим корректором и омывателем. Если маркировка на фаре вашего автомобиля HC или HCR, либо у вас отсутствуют сопутствующие устройства, за такой ксенон можно получить штраф.

Чтобы привлечь вас к административной ответственности, инспектору ГИБДД необходимо доказать, что в неподходящей для установки ксенона фаре установлена ксеноновая лампа. Доводы «я просто вижу, что стоит ксенон» не являются доказательством, т.к. на них можно однозначно ответить «а я вижу, что не ксенон». Единственным возможным доказательством является сравнение маркировки фары и цоколя лампы ксенона. Настоящий (штатный) ксенон имеет цоколь D2R, кроме того, достав лампу, можно убедиться, что установлен ксенон, т.к. она специфически выглядит и соединена с блоком розжига.

Если Вас попросили открыть капот для проверки на соответствие установленных ламп ближнего и дальнего света типу вашей оптики, необходимо потребовать, чтобы при проверке присутствовали двое понятых.

В случае если ваш автомобиль находится на гарантии, разбирать его «на коленке» сотрудник ГИБДД не вправе при всем желании. Совершать какие‑либо действия над автомобилем может только официальный дилер или сотрудники сертифицированного центра. Если ваш автомобиль не на гарантии, инспектор может попросить вас самостоятельно извлечь лампу. Следует помнить, что вы не обязаны самостоятельно доставать лампу для демонстрации: вы можете, например, вообще не знать, где она находится. В большинстве современных иномарок из‑за отсутствия свободного места под капотом, блоки розжига прикручиваются в местах, которые не осмотришь беглым взглядом, например, в подкрылках или под бампером. Таким образом, зрительно удостовериться в наличии ксенона также не получится. Инспектор же не станет лезть в ваш автомобиль и пытаться достать лампу, т.к. несет в этом случае материальную ответственность, и если что‑то сломается, платить ему придется из собственного кармана.

При наличии сертифицированного специалиста, извлечение ламп возможно даже на гарантийном автомобиле. Но даже в случае, если Ваша вина доказана, согласно ст. 12.5 ч. 1 — штраф за ксенон в 2010 году составляет 100 рублей. Инспектор ГИБДД может попробовать «развести» вас на штраф в размере 1500 рублей, либо на лишение прав. Однако лишение прав за ксенон не предусмотрено законом, и это стоит четко помнить. Трактовка административного нарушения за установку неправильного ксенона по статье 12.5 ч. 3 согласно письму ФГУП «Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ), на которое опираются все инспектора, не является правомерной: письмо института приборов не является нормативным документом и не отменяет действующего закона. Согласно действующему ГОСТу, разрешенный к использованию цвет передних световых приборов — белый или желтый, режим работы — непрерывный, чему даже нештатный ксенон полностью соответствует.

Таким образом, штраф за ксенон 2010 составляет всего 100 рублей.

Рассмотрим плюсы и минусы ксенона:

Кроме вышеуказанных минусов, ксенон обладает и еще одним: за него могут оштрафовать. И в данном случае обиден даже не факт, что оштрафуют (т.к. 100 рублей — не самая большая сумма для автовладельца), а то, что потратят Ваше время, придется разговаривать с инспектором ГИБДД, что‑то доказывать… С другой стороны, плюсы в видимости при лучшем освещении зачастую перекрывают все минусы.