Выбор автомобильных зимних шин

С наступлением холодов автовладельцам пора задуматься о переходе на зимние покрышки. Ездить на автомобиле зимой на летних шинах крайне рискованно. Позаботиться об этом следует заранее и решить, стоит ли покупать всесезонные покрышки или подобрать шины в зависимости от времени года, в теплое время года использовать летние шины, а в мороз и снег «переобуться» в зимнюю резину.
Зимние шины бывают с отверстиями под шипы, с возможностью ошиповки (шипованные) и нешипованные (фрикционные) шины. Зимние покрышки также различаются по рисунку протектора, составу резиновой смеси - эластичности и жесткости резины в зависимости от погодных условий, присутствием или отсутствием дополнительных ламелей («прорези» на протекторе). Условно по этим признакам можно выделить шипованные (средняя жесткость) и нешипованные шины, скандинавского (мягкие шины) и европейского (жесткие шины) типов.

На боковине покрышки имеются надписи и условные обозначения: размер/тип шины, далее идет обозначение в виде латинских букв – скоростной индекс, от него зависит жесткость протектора. Скоростной индекс на протекторе является важнейшим показателем, на него следует обращать внимание в первую очередь и только потом смотреть производителя и модель шины. К примеру, если маркировка индекса в виде буквы W (270 км/час), то на асфальте тормозить Вы будете значительно меньше, чем в случае с покрышкой того же производителя и модели с меньшим индексом. Для водителя важно успеть быстро остановиться, при этом ездить со скоростью 270 км в час необязательно. Здесь нужно сразу уточнить, что производители учитывают поверхность дороги зимой и выпускают шины с меньшими скоростными индексами, поэтому покрышки со скоростным индексом W выпускают крайне редко – только фирмы Continental и Pirelli выпускают шины для автомобилей Ferrari и Bentley. Дополнительно на зимних покрышках встречается обозначение M&S (Mud & Snow) - для грязи и снега (к примеру, фирма Nokian Tyres и их шины Nokian WR). Такая же маркировка характерна и для всесезонных шин.

ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ. На шипуемых шинах в местах шашек протектора ламелей нет, вместо них можно увидеть отверстия под шипы.Шипованные шины являются самыми безопасными, на них Ваш автомобиль сможет затормозить за минимальное время. Они наиболее сбалансированные, хотя некоторые автовладельцы считают, что «на шипах как на коньках». Данное выражение связано не с шипами как таковыми, а с тем, что резиновое полотно покрышки «дубеет» на холоде, в отличие от всесезонных и летних шин.
Шипованная резина идеальна для езды по обледенелой или покрытой укатанным снегом дороге. В холодную погоду исключением является рыхлый снег, в таком случае «шиповка» по степени сцепления с дорогой может сравниться с шинами скандинавского типа (см. ниже). Активное использование реагентов на дороге и своевременная работа по чистке магистралей зимой хозяйственными службами города, минимизирует использование шипованных шин в Москве. Все чаще зимняя шипованная резина покупается автовладельцами других субъектов России, а также любителями ездить на дачу. Также шипованная резина может не понравиться людям с чувствительным слухом, так как шипы достаточно громко «шуршат» при езде по асфальтированному покрытию. К тому же тогда они быстро станут «нешипованными» шинами.
Наиболее качественными шипованными покрышками являются Good Year Ultra Grip 500 с бесшумными шипами. Как правило, у «шиповки» скоростной индекс T (190 км/час) и средней жесткости протектор. Если стаж вождения у Вас небольшой, то лучше выбирайте «шиповку». В гололед эти шины будут наиболее эффективными, так как сцепление шин с дорогой будет максимальным. А если Вы опытный водитель, будете ездить преимущественно по асфальтированной дороге и предпочитаете активную езду, то Вам следует покупать нешипованные шины.

ФРИКЦИОННЫЕ ШИНЫ. Рисунок протектора у хороших фрикционных шин «сложный», обычно извилистый или волнообразный, с большим количеством ламелей вместо шипов. Такие шины буквально липнут к дороге, поэтому в народе фрикционные покрышки называют «липучки». В зимний период «липучки» достаточны эффективны, так как их протектор «цепляется» большим количеством кромок за обледенелое дорожное покрытие.
Зимние фрикционные шины условно делятся на два типа: шины европейского типа, рассчитанные на езду не только по снегу и льду, но и по асфальту и на шины скандинавского типа, с мягким протектором, которые предназначены для более суровых зимних условий, предпочтительны в северных регионах.
Шины скандинавского типа. Протектор скандинавских шин сплошь изрезан прорезями-ламелями, которые обеспечивают хорошее сцепление на снегу и льду, обеспечивают хорошую плавность хода. Ориентированы на обледенелые и заснеженные покрытия, обычно промаркированы буквами R (170 км/час) , Q (160 км/час) и только в прошлом году производитель шин Continental выпустил покрышки ContiVikingContact 5 со скоростным ограничением в 190 км/ч (T). Для улучшения соприкосновения с обледенелой дорогой некоторые производители при изготовлении добавляют в резиновую смесь «липучки» кремниевую крошку.
Резина у скандинавских шин мягкая, такой тип шин не предназначен для езды по асфальту. При резком торможении большое количество ламелей на мягкой резине раскрывается «гребенкой» и покрышка перестает воспринимать возрастающие нагрузки в местах соприкосновения шины с асфальтом, следовательно, тормозной путь опасно увеличивается. Особенно данная ситуация опасна при высоких температурах.
Шины скандинавского типа следует покупать водителям со спокойным характером, которым не свойственно торопиться и проживающим в снежных регионах. Самими распространенными шинами такого типа являются: Bridgestone Blizzak WS-60, Continental ContiVikingContact 3, Dunlop Graspic DS2, Nokian Hakkapeliitta R и RSi и так далее.
Шины европейского типа. Покрышки европейского типа с меньшим количеством ламелей и с более жесткой резиновой смесью, предназначенные для теплой зимы. Автовладельцам, предпочитающим быструю езду в холодное время года, желательно покупать покрышки этого типа. Жесткие шины имеют в 2-3 раза меньше ламелей, чем мягкие шины, но на их протекторе имеются крупные шашки или «ребро» из шашек, существенно увеличивающие их характеристики на дороге - они позволяют уверенно чувствовать себя на асфальте. Наиболее известными производителями шин европейского типа являются Michelin Pilot Alpin, Goodyear Ultra Grip 7, Pirelli Snow Sport (Pirelli Scorpion Ice&Snow - SUV вариант), Continental ContiWinterContact и другие. Шины жесткого типа являются высокоскоростными и обычно имеют буквенный показатель V (240 км/час) и H (210 км/час), исключением является скоростной индекс T (190 км/час), который встречается при меньших мощностях автомобиля с небольшим типоразмером шины.
Существенным преимуществом при использовании покрышек европейского типа является то, что на них можно ездить по асфальту уже в октябре, не дожидаясь прихода заморозков.

Экономия на шинах. Современные и качественные покрышки давно перестали быть предметом роскоши и стоят дешевле, производители изготавливают шины для всех слоев населения. Для герметичности в состав шины входит примерно десять различных слоев резины, которая изготавливается из натурального каучука и нефти. К примеру, шины, произведенные 50 лет назад, по своим качествам были в два раза хуже при торможении на льду и снегу, при аквапланировании, при торможении на асфальте, по уровню шума. Современные шины могут быстро остановить машину, «гасят» вибрацию, сопротивляются аквапланированию и в случае необходимости почти мгновенно изменят траекторию автомобиля. Из вышесказанного следует, что экономить на шинах категорически нельзя, каким бы водительским мастерством и стажем Вы не обладали, ведь от этого зависит Ваше здоровье и здоровье Ваших близких. Как бы Вы осторожно не ездили, экономия на шинах всегда может привести к внезапным финансовым расходам.

Рекомендации при выборе зимних шин. При выборе покрышек зимой следует обратить внимание на наличие перед Вашим домом или стоянкой обледенелого пригорка дороги или учесть, как часто вы собираетесь посещать дачу и ездить в Подмосковье, приходится ли Вам ездить по снегу и льду. В таких случаях выбирайте «шиповку». Шипованные шины на полированном льду вне конкуренции, они имеют большое преимущество по сравнению с фрикционными шинами, пускай и самыми «липучими». А на снегу шипы не предадут дополнительных характеристик вашему автомобилю, здесь главную роль играют рисунок-толщина протектора, количество канавок и состав резиновой смеси. Если речь идет об асфальте, то вместо мягкой резины лучше приобрести жесткую, протектор такой резины тверже и шина «держит» нагрузку при торможениях и поворотах. Наши специалисты проконсультируют Вас, помогут выбрать зимние шины нужного размера для Вашего автомобиля, ведь от правильно подобранных покрышек зависит Ваша безопасность на дороге. Вы можете не сомневаться в качестве наших покрышек, т.к. техцентр сотрудничает только с надежными фирмами-производителями. Уже несколько лет «Автобам» является официальным дилером компаний Pirelli и Michelin, мы осуществляем продажу шин Barum, Bridgestone, BF Goodrich, Continental, Dunlop, Fulda, Falken, Gislaved, Good Year, Hankook, KleberMickey, Kumho, Maxxis, Thompson, Toyo, Uniroyal, Yokohama. Уважаемые клиенты! Специализированные центры «Автобам» предлагают Вам качественные зимние шины и колесные диски. Купив их у нас, Вы получаете возможность сделать монтаж в профессиональном техцентре без очереди.