Репортаж Euronews об угоне автомобилей

Типы иммобилайзеров

В последнее время очень популярен иммобилайзер, работающий по технологии Wait-Up и разрешающий пуск двигателя угоняемого автомобиля, но останавливающий транспортное средство после начала движения. Такие приборы используют в своей схеме устройства блокировки со встроенными датчиками движения, обнаружить которые на стоящей машине практически невозможно. Этим достигается эффект скрытности и неожиданности.

По типу интерфейса взаимодействия иммобилайзер может быть контактным, бесконтактным и биометрическим.

Каждое устройство состоит из нескольких элементов. Как правило, это блок управления, реле блокировки двигателя, устройство снятия с охраны (электронный ключ, метка, чип, транспондер). Кроме того, некоторые иммобилайзеры используют несколько реле блокировок, размещаемых на разных участках электросети автомобиля и блокирующих работу различных узлов, необходимых для движения, чем значительно повышается устойчивость системы к попыткам несанкционированной дезактивации.

Грамотная установка иммобилайзера при санкционированном использовании автомобиля никак не отражается на работе штатных систем автомобиля. Но для этого установка должна проводиться только квалифицированными специалистами, так как  чтобы установить иммобилайзер, необходима специальная подготовка, иначе возможна некорректная работа устройства.

При завершении установки иммобилайзера владельцу выдаются на руки несколько комплектов ключей (обычно 2). При этом не рекомендуется хранить ключ системы на общей связке, а один из экземпляров необходимо спрятать в надёжном месте. В случае утраты ключа иммобилайзер немедленно должен быть перекодирован, чтобы исключить из его памяти утерянный ключ.

Противоугонные устройства

Подбирая противоугонное устройство для своего автомобиля, необходимо обращать внимание не только на сервисные функции (например, на дистанционный запуск, двусторонняя связь, ЖК-дисплей), но и на то, насколько действенна система при попытках угона.

Противоугонные функции устройства

То, насколько хорошо сигнализация будет работать в нештатной ситуации, зависит ряда факторов – прямых и косвенных.

• К косвенным факторам относятся наличие встроенного иммобилайзера, то, насколько хорошо работает алгоритм автопостановки на охрану.
• В число прямых факторов входят наличие одноцветной проводки, раздельных кнопок «постановка на охрану», «снятие с охраны», наличие беспроводных реле блокировки и двухступенчатого режима снятия с охраны.

Беспроводные реле, блокирующие двигатель, не предусматривают связи с центральным блоком какими-либо проводами. Таким образом, исключается возможность отследить местоположение реле.

Одним из самых эффективных решений в конструкции противоугонных устройств являются беспроводные реле со встроенным датчиком движения. Их задача – сымитировать неисправность двигателя только после начала движения. Если автомобиль стоит, данные реле вообще никак себя не проявляют и обнаружить их угонщику фактически невозможно.

Ряд комфортных функций к автомобильной сигнализации можно установить дополнительно. Сюда относятся, например, доводка окон или дистанционный запуск двигателя.

Как и другое дополнительное оборудование, противоугонные устройства должны устанавливаться сертифицированной организацией. Таким образом, автовладелец сохранит гарантийное обслуживание и обезопасит себя от возможных ошибок, которые могут возникнуть из-за незнания особенностей электропроводки авто.

Еще одна рекомендация – комплексный подход к защите автомобиля, то есть установка и электронной, и механической защит.