Пропустить описание и перейти к продукции

Иммобилайзеры (от латинского «обездвиживать») предназначены для обездвиживания автомобиля для предотвращения его несанкционированного передвижения. Строго говоря, иммобилайзером можно назвать любое электронное и механическое противоугонное средство, но в русском языке слово «иммобилайзер» (иммобилизатор) означает обычно электронная противоугонная система. Мы предлагаем Вам установку на Ваш автомобиль самых современных противоугонных систем ведущих производителей, отличающихся по уровню охраны и сервисным функциям: GUARD, BLACK BUG, MED, SOBR и другие.

Иммобилайзеры различаются по типу снятия с охраны на контактные и бесконтактные. Это зависит от наличия или отсутствия необходимости засовывать в гнездо электронный кодовый ключ, подносить к сканеру палец, прижимать к гнезду таблетку dallas, набирать комбинацию цифр или определенной последовательности нажатий клавиш. Или же просто иметь при себе электронную метку транспордер, которая не требует от владельца никаких действий. Такая система просто незаменима при краже ключей из кармана в магазине карманниками, которых на стоянке поджидают напарники-автоугонщики. Заметьте, при пропаже ключей, брелков случай сразу перестает быть страховым, а подмена автовладельцем украденных брелоков на новые является уголовнонаказуемым подлогом. Метка в бумажнике или отдельном кармане продолжит боевое дежурство и после похищения ключей.

Иммобилайзер обычно устанавливается на автомобиль дополнительно к сигнализации, но абсолютно независимо от нее. Они даже не «догадываются» друг о друге. Обычно это делается при желании поставить именно данную навороченную сигнализацию-«тамагочу» с почти полным отсутствием противоугонных функций.

Многие автолюбители знают, что их авто оснащены заводским встроенным иммобилайзером. Обычно он совмещен в единое целое с блоком управления двигателем. Это очень серьезное устройство, которое не по плечу местной шпане и хулиганам. А профессионал поступит с ним очень просто: заменит на точно такое же, с которым уже «поработали», предназначенное именно для данного авто. Процедура займет менее минуты. Хорошо еще, если на автомобиле механический ключ зажигания, а не электронный ключ, и имеется противоугонный замок капота (именно под капотом обычно размещается «мозг» двигателя). Данное же устройство, после перепайки злыми гениями, вернут назад на авто или же будут использовать для другого такого же автомобиля.

Все заводские иммобилайзеры являются следствием законодательных актов правительств Германии, Франции, Италии, Испании, США и прочих, а не доброй волей заводов-изготовителей. Производителям автомобилей выгодно, чтобы их продукция угонялась. Угонялась в те страны, где нет денег на ее покупку, или тем людям, которые не могут позволить себе приобретение за реальную стоимость. А банкир, директор европейской компании, топменеджер или просто бизнесмен снова купит себе новую машину. Неважно, если это будет Мерседес вместо БМВ, или наоборот, - рука руку моет.

Любой иммобилайзер имеет цель реально препятствовать угону автомобиля в отличии от множества недорогих сигнализаций посредством нормально разомкнутых реле блокировок, одноцветной проводки, беспроводных реле или даже реле-призраков со встроенным датчиком движения. Большинство недорогих сигнализаций имеет нормально замкнутое реле блокировки, обезвредить которое угонщик может, просто обесточив сигнализацию, вытащив предохранитель или оборвав «массу» (минусовой провод питания) или даже вырвав центральный блок сигнализации (что раньше найдется).

Нормально разомкнутое реле блокировки можно отключить, только замкнув на «минус» управляющий провод этого реле. Именно поэтому в иммобилайзерах и серьезных сигнализациях с давних времен применялась одноцветная проводка, как правило черная. Это сделано с целью запутать угонщика, заставить допустить ошибку, после которой а/м возможно смогут завести только в автотехцентре, если угонщик спалит катушки зажигания, бензонасос или датчик оборотов двигателя. В большинстве современных иммобилайзеров применены беспроводные реле, которые не соединены с центральным блоком сигнализации никакой проводкой, и отключить их можно, только найдя каждое и перемкнув его контакты, в то время как находиться эти блокировки могут под капотом, в торпеде, в салоне или багажнике, а угонщику даже неизвестно их количество!

Беспроводные блокировки сейчас бывают 2х типов: замаскированные под штатное автомобильное реле (выполненные в его корпусе) или миниатюрные пилюли, вплетаемые в жгут проводки автомобиля. А существуют еще и реле-призраки со встроенным датчиком движения. Читать подробнее.

Продажа и установка иммобилайзера - наша прямая специфика. Техцентр "Автобам" занимается этим со дня открытия. Цена иммобилайзера (противоугонной системы) напрямую зависит от его функционала и доступна для любого авто. Купить и установить противоугонный иммобилизатор в нашем техцентре можно за 3-6 часов, предварительно записавшись, или согласовав наличие такой возможности с менеджером в день приезда.

Продажа и установка иммобилайзера - наша прямая специфика. Техцентр "Автобам" осуществляет монтаж противоугонок со дня открытия. Цена иммобилайзера (противоугонной системы) напрямую зависит от его функционала и доступна для любого авто. Купить и установить противоугонный иммобилизатор в нашем техцентре можно за 3-6 часов, предварительно записавшись, или согласовав наличие такой возможности с менеджером в день приезда.

Установка иммобилайзера на автомобиль. Москва