Услуги>Автозапчасти и аксессуары>Стекла: ремонт и замена>Ремонт стекол

Ремонт сколов и трещин


Случается, что стеклянные детали автомобиля получают незначительные повреждения. Для исправления подобных ситуаций техцентр «Автобам» проводит ремонт сколов и трещин, а также полировку автостекол.

Работы по устранению дефектов проводятся с применением современного оборудования, с использованием новейших химических составов, по оптическим свойствам максимально приближенных к стеклу и поэтому абсолютно незаметных на отремонтированной поверхности. Качественно проведенный ремонт автостекол, а также полировка с целью устранения царапин, полностью восстанавливают исходную прозрачность стекла и не ведут к возникновению оптических искажений.

Ремонт сколов проводится для лобовых стекол, полировка – для лобовых, боковых стекол, стекол заднего вида.

Своевременный ремонт трещин, сколов позволяет остановить дальнейший рост повреждения, восстановить поверхность и вернуть прозрачность стекла. А полировка, возвращая оптические свойства, повышает безопасность вождения и придаёт автомобилю более привлекательный внешний вид.

Виды повреждений стекол.


В процессе эксплуатации автомобиля стекла кузова постоянно подвергаются механическому воздействию песка, мелкого гравия и камней, что приводит к различным повреждениям.


Микроповреждения — потертости, мелкие царапины, щербинки (микросколы). Первые два чаще всего возникают на ветровом стекле из-за неправильного прилегания "дворников" и их работы без омывающей жидкости. Микросколы появляются под воздействием крупного песка, попадающего в стекло на большой скорости.


Скол (рис. 1) — местное разрушение стекла с небольшими трещинами по краям. Появляется в результате удара небольшого камня, причем мелкие трещины могут быть незаметны.


Трещины возникают в большинстве случаев на наружном слое триплекса, они увеличивают свою длину (растут) под действием вибрации, перепада температур и попадания влаги. Если эти повреждения расположены в рабочей зоне щеток стеклоочистителя, то возрастает износ кромок их резиновых элементов.




Виды ремонта стекол


Ремонт трещин осуществляется в несколько этапов. Сначала трещину при необходимости промывают от загрязнений и удаляют влагу с помощью пылесоса и (или) водовытесняющей жидкости. В следующий этап входят операции по предотвращению роста трещин, зависящие от характера повреждений.
Для этого на расстоянии 5-10 мм от видимых концов трещин сверлят отверстия (рис. 2), которые не должны проходить насквозь все слои триплекса. Для предотвращения местного перегрева стекла сверление проводят на низких оборотах.
Затем небольшим нажатием "доламывают" трещину до отверстия.



Ремонт скола начинается со сверления отверстия по центру повреждения для получения внутренней полости,
которая соединит внутренний разрыв в стекле и трещины. В случае если последние имеют длину более 1 см,
их рост предотвращают сверлением отверстий (см. ниже). Сверла, применяемые для данных операций, напоминают стоматологические. Полученную полость заполняют жидким полимером, имеющим оптические свойства (коэффициент преломления света) близкие к стеклу. Полимер за счет хорошей адгезии (прилипания) к стеклу склеивает края скола, предотвращая развитие трещин и вытесняя воздух из повреждения, делает его малозаметным. Для предотвращения вытекания жидкого полимера поверх него наносят более густой состав,
а для предотвращения взаимодействия последнего с воздухом накладывают специальные пластины.
Современные ремонтные составы полимеризуются (отвердевают) под действием лучей ультрафиолетовой лампы в течение 20-25 минут. Излишки полимера удаляют со стекла острым ножом или лезвием. В большинстве случаев окончательной операцией является полировка.

Если есть скол посредине трещины или она достигает края стекла, сверлят еще и дополнительные "отсекающие" отверстия (рис. 3) для предотвращения расклеивания трещины после ремонта.
Повреждение возле края стекла довольно сложно качественно проклеить из-за наличия молдингов и уплотнений.
 

Затем отверстия и трещину заполняют полимером. Для предотвращения вытекания полимера и его контакта с воздухом на них накладывают специальные пластины. Заполненные составом полости облучают ультрафиолетовой лампой для полимеризации клеевой композиции, излишки которой затем удаляют.
Правильно выполненный ремонт делает трещину малозаметной. Однако полностью восстановить оптическую прозрачность стекла и его прочность невозможно. После ремонта желательно очистить салон при помощи пылесоса, чтобы удалить мелкие осколки, особенно когда операции осуществлялись с внутренней стороны стекла. Если ремонт проводить нецелесообразно, например из-за значительной длины трещин, их большого количества и т. п., стекло заменяют на новое.


Ремонт скола на лобовом стекле

Infiniti FX37 [Инфинити ФХ37]

Ремонт стекла на автомобиле

Toyota Land Cruiser 200 [Тойота Лэнд Крузер 200]

Стоимость ремонта стекол (окончательная оценка стоимости ремонта производится мастером после осмотра автомобиля):

Ремонт скола - от 600 руб.

Ремонт трещины (проливка полимером, стоимость за 1 см) - 60 руб.

Остановка трещины (засверливание) + заливка полимером - 1000 руб.