Мойка двигателя


Скидка 5% в понедельник на все работы и товары кроме шин-дисков, аудио-видео и предпусковых подогревателей. Указание на данное предложение обязательно. Скидки по данной акции, по дисконтной карте и другим специальным предложениям не суммируются.

Иномарки среднего класса - от 700 до 1000 руб.

Иномарки представительского класса и малые джипы - 1000 руб.

Полноразмерные джипы - 1000 руб.

Мыть или не мыть двигатель? Этот вопрос задавали себе почти все автовладельцы. «А зачем это делать, двигатель ведь всё равно не видно» – тут же сами на него и отвечали. 
Давайте сейчас в этом разберёмся по порядку ... 
Мойка двигателя - это профилактика его дальнейшей исправной работы. Грязь и пыль накапливают статическое напряжение, которое способствует возникновению различных замыканий, что может привести к выходу из строя датчиков и других чувствительных компонентов двигателя. Грязь на щупе масла обязательно просочится в картер и будет причиной ускоренного износа деталей. Масляные пятна, да еще в разогретом виде, легко воспламеняются, что увеличивает риск пожара в моторном отсеке автомобиля.
Поэтому, исходя из вышеуказанных причин, можно сделать вывод, что двигатель мыть нужно, но только специальными средствами и только на специализированных станциях. Чистый двигатель меньше нагревается и быстрее остывает. Вообще, всегда приятно видеть моторный отсек автомобиля чистым. Кстати, и на станции техобслуживания к чистому двигателю будет совсем другое отношение!

1) Этот двигатель, похоже, не мыли с момента его выпуска – 1993 года

2) Сначала наносится специальный состав для первичной очистки двигателя

3) Затем в дело идут тряпочки, кисточки, ершики – всё, что может удалить грязь

4) Далее моторный отсек обрабатывается моющим средством, удаляющим масло и другие нетвердые загрязнения.

5) На последнем этапе подкапотное пространство очищают от остатков моющих средств, полностью сушат двигатель и продувают все датчики и разъемы сжатым воздухом

6) Моторный отсек как новенький!