Если Вы не хотите звонить по телефону, Вы можете оперативно получить любую информацию или консультацию on-line:
485876347 — отдел «Дополнительное оборудование»
389280764 — отдел «Car Audio» и тюнинг салона
450943457 — отдел «Шины, диски»
561071108— отдел «Кондиционеры и подогреватели»ВНИМАНИЕ! Если Вы смотрите наш сайт через Internet Explorer просто нажмите на ссылку, если через другие обозреватели или пользуетесь не ICQ-клиентом, тогда скопируйте наш номер и вставьте в поиск контактов.
Если у Вас тариф с дешевыми исходящими звонками на федеральные номера, для Вашего удобства у нас имеются такие федеральные номера.
Если Вы хотите получать новости о нашей компании, Вы можете подписаться на них здесь.

Мойка двигателя
Иномарки среднего класса - от 700 до 1000 руб.
Иномарки представительского класса и малые джипы - 1000 руб.
Полноразмерные джипы - 1000 руб.
Мыть или не мыть двигатель? Этот вопрос задавали себе почти все автовладельцы. «А зачем это делать, двигатель ведь всё равно не видно» – тут же сами на него и отвечали.
Давайте сейчас в этом разберёмся по порядку ...
Мойка двигателя - это профилактика его дальнейшей исправной работы. Грязь и пыль накапливают статическое напряжение, которое способствует возникновению различных замыканий, что может привести к выходу из строя датчиков и других чувствительных компонентов двигателя. Грязь на щупе масла обязательно просочится в картер и будет причиной ускоренного износа деталей. Масляные пятна, да еще в разогретом виде, легко воспламеняются, что увеличивает риск пожара в моторном отсеке автомобиля.
Поэтому, исходя из вышеуказанных причин, можно сделать вывод, что двигатель мыть нужно, но только специальными средствами и только на специализированных станциях. Чистый двигатель меньше нагревается и быстрее остывает. Вообще, всегда приятно видеть моторный отсек автомобиля чистым. Кстати, и на станции техобслуживания к чистому двигателю будет совсем другое отношение!
1) Этот двигатель, похоже, не мыли с момента его выпуска – 1993 года

2) Сначала наносится специальный состав для первичной очистки двигателя

3) Затем в дело идут тряпочки, кисточки, ершики – всё, что может удалить грязь

4) Далее моторный отсек обрабатывается моющим средством, удаляющим масло и другие нетвердые загрязнения.

5) На последнем этапе подкапотное пространство очищают от остатков моющих средств, полностью сушат двигатель и продувают все датчики и разъемы сжатым воздухом

6) Моторный отсек как новенький!
