Иммобилайзеры

Установка иммобилайзера

Для предотвращения угона был создан широкий спектр устройств, начиная от механических блокирующих механизмов и заканчивая иммобилайзерами.

Принцип действия данного устройства заключается в разрыве, либо блокировке одной или нескольких электроцепей, критичных для движения автомобиля.

Противоугонные устройства BLACK BUG (Блэк Баг)
Противоугонная система Black Bug предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата. Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца по метке-транспондеру, выполненной в виде миниатюрного бескнопочного брелока. Для включения и отключения блокировок двигателя никаких дополнительных действий не требуется. Нужно лишь иметь при себе электронную метку.
Противоугонные устройства BASTA (Баста)
Представляем Вашему вниманию новинку электронных систем защиты от угона от компании «Альтоника» — иммобилайзер «Basta».
Противоугонные устройств ERNEST

Надежное решение для защиты Вашего транспортного средства от угона. При активированном иммобилайзере ERNEST Bluetooth завести транспортное средство сможет только уполномоченное лицо, которое с помощью смартфона отключит иммобилайзер, прежде чем завести транспортное средство.

Противоугонные устройства IGLA

Иммобилайзер IGLA - принципиально новое устройство на рынке противоугонных систем, одним из главных преимуществ которого является уникальный способ блокировки двигателя.

Противоугонные устройства KENSAI (Кенсай)
Иммобилайзер KENSAI использует частоту 2.4 ГГц и диалоговое кодирование радиометки, что исключает возможность сканирования. В системах KENSAI реле блокировки RDU, RDD по виду не отличаются от  штатных реле. В системе могут использоваться реле малых габаритов (RDUK, RDDK), для скрытой установки вплетаемые в штатную проводку автомобиля, что серьезно затрудняет их поиск.
Противоугонные устройства PANDECT (Пандект)
Иммобилайзер Pandect работает от метки на частоте 2,4ГГц. Использует диалоговое кодирование метки, что обеспечивает надежную защиту от сканирования. Беспроводная блокировка двигателя имеет датчик движения. Также предусмотрена защита от захвата.
Противоугонные устройства MED (Мед, Италия)
Med 330.1 и Med 330. 2 — цифровые иммобилайзеры, управляемые по штатной проводке автомобиля, т.е. на автомобиле, оборудованном иммобилайзером Med, нет дополнительных проводов. Принцип работы — блокировка электропитания топливного насоса погружного (Med 330. 2) или непогружного (Med 330.1) типа.
Противоугонные устройства SOBR (Собр)
Для управления иммобилайзером используется маленькая радио-метка. Есть защита от сканирования, применяется беспроводная блокировка двигателя, что сильно повышает противоугонные свойства этой системы.
Противоугонные устройства «ТЭК электроникс»
Противоугонная интеллектуальная система «PRIZRAK-U» предназначена для защиты автомобиля: 
- от угона с места парковки («Immobilizer»)
- от насильственного захвата в пути («Anti HiJack»)
Противоугонные устройства CESAR (Цезарь)
Для повышения эффективности системы специально для иммобилайзеров Cesar SKYBRAKE была создана уникальная технология беспроводного соединения DD (Double Dialogue). Данная технология обеспечиваетвысокозащищенный от помех и сканирования, а также «дружественный» к автомобильной электронике обмен информацией между несколькими модулями системы защиты, расположенными в автомобиле.
Противоугонные устройства EXCELLENT (Экселлент)
Охранная система «EXCELLENT» (Экселент) — отечественная сигнализация элитного класса, разработанная для эксплуатации в России и поэтому идеально подходящая для российских условий. А уникальные технические характеристики и огромные возможности системы подтверждают, что она не зря носит гордое имя — «EXCELLENT» (excellent — в переводе с английского означает «превосходный»).
Противоугонные устройства BIOCODE (Биокод)
Автомобильный иммобилайзер Biocode предназначен для выполнения как противоугонных, так и противоразбойных функций. Система определяет водителя по его отпечатку пальца, с помощью специального сканера, исключая возможность подделки отпечатка, перехвата сигнала и доступа к управлению автомобилем.
Противоугонные устройства MULTICODE (Мультикод)
Автомобильная противоугонная система MULTICODE предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата. Система MULTICODE реализована на технологии определения владельца по радиометке.
Противоугонные устройства I-ROOT CARD (Айрут Кард)
I-ROOT Card — цифровой иммобилайзер, работающий на частоте 2,4-2,5 ГГц. Состоит из центрального блока иммобилайзера со встроенной антенной для установки в салоне автомобиля, цифрового реле блокировки и управления электромеханическим замком капота для установки под капотом автомобиля. Управляется картой присутствия с функцией памяти состояния иммобилайзера.
Противоугонные устройства DF
DF-Component представляет несколько противоугонных комплексов, которые позволяют работать и автономно, самостоятельно или могут объединены в эффективную охранную систему.
Противоугонные устройства АвтоФон
Новинка электронных систем защиты от угона от компании «Автосет» — иммобилайзер «Автофон».

Репортаж Euronews об угоне автомобилей

Зачем нужен иммобилайзер.

Что такое штатный иммобилайзер знают многие — это устройство, запрещающее запуск двигателя автомобиля в отсутствие ключа (брелока). А что же такое нештатный иммобилайзер и для чего он нужен? На эти вопросы отвечают специалисты нашего техцентра.

Дополнительный иммобилайзер — это устройство, состоящее из трёх составляющих: центральный блок, цифровое реле блокировки и метка. Принцип его работы очень прост — в  отсутствие метки реле блокировки не разрешает запуск двигателя.

В отличии от  штатного иммобилайзера, местоположение которого в автомобиле и способ его обхода хорошо известны угонщику, дополнительный иммобилайзер будет являться определённым сюрпризом для него. А поводом для этого служит то, что угонщик до  последнего момента не будет догадывается о наличии в машине дополнительного противоугонного устройства. Дело в том, что нештатный иммобилайзер до начала угона и в первые моменты во время его абсолютно ничем себя не выдаёт. Он не  включает сирену, он не моргает поворотниками и, как это не странно, он  позволяет завести двигатель в отсутствии метки (здесь два варианта: либо это происходит на короткое время, либо на всё время пока автомобиль стоит на  месте). Поэтому для угонщика он является полной неожиданностью.

Как отключить штатный иммобилайзер?

Есть несколько способов:

  • принести новый перепрошитый блок управления двигателем и заменить им штатный, в большинстве случаев находящийся под капотом;
  • через диагностический разъём «закачать» свою программу, которая не запрашивает чип в ключе;
  • запрограммировать ещё один чип и с помощью его отключить штатный иммобилайзер.

Все эти действия незаконны и производятся при помощи специального оборудования. И здесь владелец автомобиля абсолютно беззащитен перед угоном.

А как же обойти дополнительный, нештатный иммобилайзер?

Дело в том, что отключить его способами, применяемыми при  обходе штатного иммобилайзера не возможно. Демонтаж центрального блока, либо его замена на другой ни к чему не приведёт, т.к. реле блокировки работает только со своим родным блоком и прописано в нём на заводе. Реле реагирует на  кодированный сигнал только от своего блока и ни на какой больше. Сымитировать этот сигнал невозможно. Метка защищена диалоговым кодом, который в обозримом будущем вряд удастся взломать. Поэтому остаётся один единственный способ отключения нештатного иммобилайзера — это демонтаж реле блокировки. А так как оно беспроводное и установлено в неизвестном для угонщика месте (по сути зоной поиска является весь автомобиль), то времени для его обезвреживания уйдёт достаточно много для того, чтобы машина стала не интересна для угона и её с  большой вероятностью оставят в покое, переключаясь на другой, менее защищённый автомобиль.

Замок капота — дополнительная защита автомобиля

Очень хорошо помогает продлить время, а зачастую отпугнуть угонщика сложностью работ, дополнительный замок капота, т.к. в купе с  иммобилайзером он создаёт замкнутый контур, проникнуть внутрь которого очень часто для угонщика является огромной проблемой. Замки капота бывают механическими и электромеханическими. Во втором случае, замок капота работает от метки. При включении зажигания происходит считывание метки и блок управления посылает кодированный сигнал на беспроводное реле блокировки для его отключения и на беспроводное реле управления замком капота для его открытия. Закрывается замок капота автоматически при постановке автомобиля под охрану.

Именно дополнительный иммобилайзер с беспроводным цифровым реле блокировки неоднократно помогал владельцам сохранить их автомобиль, спасая его от угона.

Наиболее распространённые модели иммобилайзеров представлены в этом разделе.

Читать так же

Режим работы:
Понедельник—Суббота, с 9:00 до 21:00
Воскресенье: с 9:00 до 19:00

Наши филиалы:

  • Запад Телефон: +7 (495) 215-27-19 Адрес: ул. Твардовского, д. 8, к. 5
  • Север Телефон: +7 (495) 785-08-38 Адрес: Анненский проезд, 1с17
  • Юг Телефон: +7 (495) 380-13-35 Адрес: ул. Б. Тульская, дом 10 корпус 4
  • Юг-2 Телефон: +7 (495) 212-14-59 Адрес: ул. Б. Черемушкинская 2Ас2