Регламентное обслуживание Skoda

Автомобили марки Шкода, независимо от модели, года выпуска и типа двигателя, требуют своевременного сервисного обслуживания. От этого напрямую зависит работоспособность всех основных систем и агрегатов: коробки передач, двигателя, тормозов, вспомогательного оборудования и др. Регулярное проведение ТО позволяет предотвратить преждевременные поломки, вызванные износом деталей и ухудшением свойств расходных материалов. Например, при несвоевременной замене тормозной жидкости может возникнуть коррозия рабочих цилиндров и ухудшится эффективность тормозов. Длительная эксплуатация авто с отработанным моторным маслом чревата дорогостоящим капремонтом силового агрегата.

Чтобы не допустить этих и других ситуаций, регулярно выполняйте регламентное обслуживание Шкода. Эту услугу можно заказать в техцентре «Автобам». Мы работаем с автомобилями различных поколений: Skoda Octavia, Rapid и др. Для техобслуживания используются высококачественные расходники и сертифицированные запчасти от надежных производителей.

Периодичность регламентного обслуживания Skoda

Межсервисный интервал для автомобилей данной марки составляет от 10 до 15 тысяч километров, в зависимости от года выпуска машины. В рамках обязательного ТО регулярно проводятся такие процедуры:

Замена масла. Необходимо использовать смазочную жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Оптимальный класс вязкости указывается в технической документации к транспортному средству.
Установка нового масляного фильтра. Фильтроэлемент следует менять одновременно с моторным маслом. На протяжении межсервисного пробега он может сильно загрязняться продуктами угара и мелкой абразивной стружкой, образующейся в результате трения подвижных деталей двигателя.
Замена воздушного фильтра. Интервал в 15000 км допускается в случае, если автомобиль эксплуатируются в условиях нормальной запыленности – преимущественно на асфальтированных дорогах. В автомобилях, которые часто используются на бездорожье, грунтовых покрытиях и др., замену противопыльного фильтра следует проводить чаще, исходя из интенсивности его засорения.

Топливные и салонные фильтры рекомендуется менять 1 раз в 2 года или с интервалом 30000 км. Свечи зажигания и трансмиссионные масла рассчитаны в среднем на 60 тысяч километров. Исключение – необслуживаемые АКПП типа AQ300, в которых не требуется замена масла в течение всего срока их эксплуатации. Ремни ГРМ, водяных насосов, гидроусилителей и генераторов следует менять с периодичностью 120 тыс. км.

Регламентное обслуживание автомобилей Skoda с дизельными двигателями также подразумевает периодическую замену сажевых фильтров. Первый раз это делается при пробеге 210 тыс. км., далее – через каждые 30 тыс. км.

Выгоды обращения в нашу компанию

Чтобы записаться на плановое ТО автомобиля, позвоните нам по контактному телефону или закажите обратный звонок через сайт. Воспользовавшись нашими услугами, вы получите такие преимущества:

Оперативное выполнение работ. Регламентное обслуживание Skoda в среднем занимает от 20-30 минут до 1-2 часов, в зависимости от перечня проводимых работ и текущего пробега автомобиля.
Профессионализм. Наши сотрудники не допускают технических ошибок и действуют в соответствии с регламентом, утвержденным компанией Skoda.
Удобства для посетителей. Вы сможете провести время в уютной зоне ожидания. В наших филиалах имеется комфортабельная мебель, чай, кофе и доступ к Wi-Fi.

Обращайтесь в любой день. Мы оперативно обработаем заявку и перезвоним, чтобы согласовать время проведения ТО и сообщить информацию о действующих ценах и акциях.

Уточняйте трудоемкость и стоимость обслуживания на ваш автомобиль у менеджеров нашей компании. Нормативы предусмотренные в данной таблице являются обобщенными и предусматривают максимальный объем работ.

П — проверка, смазка, замена при необходимости или регулировка
З — замена

Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.	Месяцы	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144	156	168
	Пробег, т.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180	195	210
	Трудоемкость (н/ч).	1,5	3,5	2,5	5,5	2,5	4,5	2,5	8	2,5	3,5	2,5	5,5	2,5	4,5
Моторное масло		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Масляный фильтр		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Приводные ремни		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система охлаждения двигателя		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Охлаждающая жидкость см. примечание (1)		П	П	П	П	П	З	П	П	П	З	П	П	П	З
Топливный фильтр (дизельные ДВС, бензиновые ДВС с фильтром тонкой очистки под капотом)			З		З		З		З		З		З		З
Салонный фильтр			З		З		З		З		З		З		З
Воздушный фильтр ДВС		П	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Топливопроводы и трубопроводы паров бензина		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Свечи зажигания обычного типа см. примечание (4)		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Свечи зажигания с платиновым или иридиевым наконечником		П	П	П	З	П	П	П	З	П	П	П	З	П	П
Диагностика системы управления двигателем (включая кислородный датчик).		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Направление света фар. Измерение силы светого потока внешних осветительных приборов.		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Давление в шинах, состояние, износ протектора, при необх. переставить		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры и другие компоненты тормозных механизмов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление (Проверка эффективности торможения, свободный ход)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения и контрольный клапан усилителя тормозов.		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозная система и сцепление: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость в тормозной системе, жидкость сцепления.		П	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления (проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло в механической коробке передач.		П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З	П	П
Масло в дифференциалах и редукторах					З				З				З
Точки смазки крестовин карданных валов, шарниров и осей (при наличии)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость автоматической КПП		П	П	П	З	П	П	П	З	П	П	П	З	П	П
Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, выпускной системы (повреждения, течи)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Приводные валы (полуоси) (повреждения, течи)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка токсичности отработанных газов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло в РКПП и дифференциалах (для автомобилей с полным приводом)		П	П	П	З	П	П	П	З	П	П	П	З	П	П
Ремень привода ГРМ, ролики (5)					П				З				П
Ремни безопасности (функционирование, повреждения)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Смазка/проверка петель и замков дверей, капота, багажника (по требованию)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания, жидкость (уровень)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Надувная подушка безопасности см. примечание (3)		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 72 месяца эксплуатации, каждая последующая — через 60000 км. или 48 месяцев эксплуатации.
Примечание (2) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.
Примечание (3) Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.
Примечание (4) Замена свечей каждые 15000 км пробега рекомендуется производителями свечей, но не является обязательной
Примечание (5) При цепном приводе ГРМ замена цепи производится при достижении пробега 200000 км, при повышенном шуме или сдвиге фаз газораспределения

Снятие и установка дополнительной защиты двигателя или демонтаж любого доп оборудования увеличивает стоимость работ.

Автомобили, оснащенные дизельными и турбированными двигателями рекомендуется обслуживать не реже каждых 10000 км пробега

Защита кузова от мелких повреждений

Регламентное обслуживание Skoda

Периодичность регламентного обслуживания Skoda

Выгоды обращения в нашу компанию