Замки фар головного света

Замок фар головного света предназначен для предотвращения несанкционированного снятия фар.

На некоторых автомобилях установлены быстросъёмные фары для улучшения удобства обслуживания и снижения временных затрат по замене вышедших из строя деталей. Для снятия фары открывается капот и деблокируется механизм фиксации фары, освобождающий фару. После чего фара снимается.

Установка замка фар головного света позволяет устранить проблему несанкционированного снятия фар.

Различные способы фиксации фар и соответственно различные способы противодействия несанкционированному снятию фар делит замки фар на 2 группы. В первую группу входят замки состоящие из корпуса, крышки и крепёжных винтов и призванные защитить фару при открытии капота. Во вторую группу входят замки состоящие из блокирующего устройства, управляющего механизма и крепёжных винтов и призванные защитить фару при закрытом капоте.

Замки крепятся на штатные места кузова, в непосредственной близости от механизма фиксации фары. Для замков первой группы в качестве крепежа используются винты со специальной головкой, дополнительные блокирующие штифты и специальная крышка с гибкими язычками.

В случае открытия капота максимально увеличивается время для несанкционированного снятия фары, при этом время обслуживания фары при замене вышедших из строя деталей не превышает разумных пределов. Для замков второй группы используется обычный крепёж, а управляющий механизм замка выводится в удобное для последующего обслуживания место. Без открытия капота манипуляции с механизмом фиксации фары невозможны.

В случае необходимости замены фары или её обслуживания, для замков первого типа следует отогнуть язычки на крышке и снять её, вытащить дополнительный штифт, специальным ключом выкрутить винт и снять корпус. Для замков второго типа необходимо управляющий механизм замка перевести в положение «открыто». Далее фара снимается штатным способом.

Участившиеся в последнее время случаи кражи автомобильных фар наносят автовладельцам существенный моральный и материальный ущерб. Как правило, в группу риска попадают автомобили, на которых имеется возможность демонтировать фары за короткий срок без вмешательства в конструкцию автомобиля, т.е. крепление фар к элементам конструкции автомобиля осуществляется при помощи клипс, фиксаторов и других деталей, не имеющих резьбовых элементов крепежа (Volvo, VW, Porsche, Land Rover и др.).

Попав в незащищенное подкапотное пространство, не проникая при этом в салон (в том случае, если на автомобиле не установлен замок Hood Lock), и освободив фиксаторы, злоумышленник без особых усилий извлекает фару, слегка потянув ее на себя.

Решением данной проблемы является установка специального антивандального кронштейна для защиты фар от снятия. Данное механическое устройство комплектуется непосредственно самим кронштейном, ответными вкладками и элементами резьбового крепежа (винтами с секретной головкой и битой-переходником).

• Кронштейн закрывает доступ к фиксирующим креплениям фар к элементам автомобиля.
• При установке кронштейнов используются либо штатные отверстия, либо отверстия с резьбовыми заклепками.
• Установка кронштейна осуществляется при помощи крепежа с секретной головкой сложной формы, не позволяющей демонтировать фары без специального инструмента.