В декабре 2009 г. в техцентре "Автобам-Можайка" съёмочная группа телекомпании «Russia Today» снимала сюжет о том, почему надо переобуваться на зимнюю резину...
В техцентрах "Автобам" снижена цена на шиномонтаж. Теперь проведение шиномонтажных работ стоит на 23% меньше, плюс действуют скидки по дисконтным картам.
Если Вы не хотите звонить по телефону, Вы можете оперативно получить любую информацию или консультацию on-line:
485876347 — отдел «Дополнительное оборудование»
389280764 — отдел «Car Audio» и тюнинг салона
450943457 — отдел «Шины, диски» 561071108— отдел «Кондиционеры и подогреватели»ВНИМАНИЕ! Если Вы смотрите наш сайт через Internet Explorer просто нажмите на ссылку, если через другие обозреватели или пользуетесь не ICQ-клиентом, тогда скопируйте наш номер и вставьте в поиск контактов.
Если у Вас тариф с дешевыми исходящими звонками на федеральные номера, для Вашего удобства у нас имеются такие федеральные номера.
Если Вы хотите получать новости о нашей компании, Вы можете подписаться на них здесь.
«Оглянись вокруг…» — выбираем парковочные радары
Выбираем парковочный радар
В современном мегаполисе лучший помощник при попытке втиснуть автомобиль на тесную стоянку- парковочный радар. К сожалению, далеко не все модели изначально оборудуются этим полезным устройством. Впрочем, парктроник можно купить отдельно и доукомплектовать им свою машину. Однако при покупке нештатного прибора надо учитывать определенные нюансы.
Как это работает
Принцип работы парковочного радара довольно прост. Компактный датчик, установленный в бампере, посылает звуковую волну, как правило, частотой 40 кГц, а затем ловит ее отражение от какого-либо препятствия. Чем быстрее сигнал вернулся назад - тем ближе преграда. Обычно парктроники эффективны на дистанции от 25 см до 1,8 м, меньше уже слишком близко, а больше не имеет смысла - препятствие можно увидеть и в зеркало.
Парктроник активизируется каждый раз, когда вы включаете заднюю передачу. Если датчики встроены в передний бампер, они начинают работать при нажатии на педаль тормоза. Некоторые модели оснащены функцией принудительного включения и выключения, чтобы прибор не утомлял постоянным напоминанием о препятствиях, скажем, в пробке.
Как выбирать
Главный критерий выбора парктроника - количество датчиков. Именно от этого зависит точность его работы. Самый простой вариант -два датчика, которые обычно устанавливаются по углам заднего бампера. Скажем сразу - для абсолютно безопасной парковки этого недостаточно: какой-нибудь торчащий из земли столбик, приходящийся по центру машины, прибор скорее всего не заметит. Система с тремя датчиками - два по углам бампера и один посередине - работает гораздо точнее, но тонкие или низкие препятствия вроде куска проволоки или угла высокого бордюра может не заметить. Гарантированно избавить от „мертвых зон” способны парктроники с четырьмя датчиками.
Если вы не очень уверенно контролируете ближайшее пространство впереди автомобиля, имеет смысл установить датчики и на передний бампер. В большинстве случаев спереди можно ограничиться двумя датчиками, но полную безопасность и здесь обеспечат только четыре.
Немаловажен способ индикации обнаруженного препятствия. Самые простые и недорогие приборы сообщают о приближении к нему звуковым сигналом. Когда дистанция становится опасной, прерывистый писк переходит в слитный непрерывный звук. В целом этот способ неплох, но часть водителей считает его недостаточно информативным, а если у автовладельца проблемы со слухом или в машине громко играет музыка, то польза от такого прибора и вовсе сомнительна.
Гораздо удобнее, когда звуковая индикация совмещена со светодиодной. То есть прибор снабжен световой шкалой, состоящей из цветных лампочек или полосок. Как правило, при движении в безопасной от препятствия зоне высвечивается зеленая часть шкалы. По мере приближения к объекту начинают загораться оранжевые индикаторы, а об опасной близости сигнализирует красный цвет. Самые простые индикаторы состоят из одной шкалы, более продвинутые - из двух симметричных, отображающих левую и правую стороны автомобиля. Это удобно: парктроник, например, показывает, насколько близко к бордюру и стоящим машинам приближается тот или иной край бампера.
Еще один весьма наглядный вид индикации - цифровой, когда расстояние до препятствия обозначается цифрами. Обычно такой индикатор комбинируется со светодиодными шкалами.
Есть модели, оснащенные ЖК-дисплеем. На небольшой экран выводится информация сразу в цифровом и цветовом виде. Нередко используется схематичное изображение автомобиля, наезжающего на препятствие. Выглядит такой дисплей, бесспорно, эффектно, однако по информативности он не слишком превосходит комбинацию светодиодов и цифрового датчика.
Иногда индикаторы в виде световой шкалы встраиваются во внутрисалонное зеркало заднего вида. В обычном режиме их не видно, они загораются лишь при необходимости, например, при включенной задней передаче. Такой прибор удобен для опытных автомобилистов, которые паркуются по зеркалам.
