Вопрос от ( )

Вопрос:

Скорее всего, я наверное что то не допонимаю, биксенон подразумевает ксенон на ближний и дальний свет и реализован в виде одной линзы?

Ответ:

Ваш дальний свет останется ровно таким же, как был до этого. Но вместе с ним в биксеноновой линзе при включении дальнего с громким щелчком будет отодвигаться металлическая шторка, которая в обычное время обрезает верхнюю часть светового потока, чтобы не слепить встречных. Именно таким образом на всех современных машинах устроен заводской биксенон - одна лампа и одна линза обеспечивают ближний и дальний свет. При езде в режиме ближнего света металлическая шторка обрезает верхнюю часть светового потока - это придумано очень давно, задолго до появления ксенона и возможно даже галогена, когда вообще придумали разделение света фар на дальний и ближний с помощью линзованной оптики. Причем если раньше форма этой шторки была различной для левостороннего и правостороннего движения, то в БМВ давно сделали переключатель положения этой шторки. Потом кто-то придумал сделать эту шторку подвижной с очень высокой скоростью с помощью соленоида. При этом первые лет десять было принято дублировать биксенон обычным галогеновым дальним светом. Но в угоду дизайну и с легкой руки компании Ниссан с ее бестселлером Инфинтити FX-45 дальний галоген стал необязательным и встречается все реже. Хотя справедливости ради надо сказать, что помигать дальним галогеном намного эффективнее и быстрее, чем неразогретым биксеноном (если вы не имеете привычки всегда ездить с включенным ближним светом). Admin

Наши филиалы:
Я согласен на использование cookie файлов